特种设备工作思路(精选5篇)
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特种设备工作思路范文第1篇
【关键词】信号设备；铁路；诊断方法
由于质量以及不科学的维修等因素导致铁路信号设备在运行过程中经常出现故障，严重影响铁路系统的安全运行。事实上，在实践中有很多原因都会导致铁路信号设备出现故障，种类繁多的原因不仅需要我们结合处理人员的工作经验，还需要强化模拟和演练信号设备现场故障，保障工作人员具有较强处理分析故障的能力，不仅如此，还需要全力推广新的处理诊断方式、技术。在实际工作中，诊断铁路信号故障的方法有多种：传统诊断法、解析模型法等等。究竟是用那种方法技术需要结合现场实际情况以及相关影响因素加以决定，以进一步提升铁路信号设备平稳运行，提高铁路运输效率和质量。
1铁路信号设备故障处理方法
充分研究常用的诊断处理铁路信号设备故障的方法，有助于实际工作质量的提升，并且进一步完善和丰富科学的管理、养护手段。正如上文中所述，诊断和处理铁路信号设备故障的方法有很多，但是由于越来越复杂的铁路设备系统，构成设备的组件越来越精细，因此我们必须有针对性的选择诊断故障的技术，尽可能提升故障的解除率，保障铁路运输部门顺利运行。不仅如此，置身于信息化社会，我们要强化计算机技术、人工智能技术在实践工作中的应用比例，保障工作效率的提升，为稳定的铁路信号设备奠定良好的基础，在下文中笔者对其进行深入的探索和研究。
1.1传统铁路信号设备故障检测方式
所谓传统的故障检测方法指的是依托工作人员扎实的工作经验，经过分析和研究发生故障的部位，经过细致的了解设备发生故障的经过，根据现场的实际情况进行全方位的处理。在此过程中常用的方法有对比法、逻辑法、代换法等等，在日常工作中这种方法具有广阔的市场，人们经常使用。技术人员首先全方位的检查铁路信号设备的故障，能够把故障的性质、部位等良好的呈现，借助良好的实验操作，能够科学的断定铁路信号设备发生故障的大致位置以及其严重程度。不仅如此，通过计算机硬件以及软件技术，还可以系统化处理常见的故障，在故障检测过程中使用传统技术，最重要的为保障正常的电路，保障电力的需求得到满足，细致化的检测设备的运行情况，最终明晰发生故障的确切部位。
1.2铁路信号设备故障信号处理技术
作为排查和研究设备故障的重要技术，信号处理法依托相关数学、函数模型，对信号进行直接的分析，最终得出相关结果，得出信号的特征值，把信号设备故障使用科学的措施和途径予以解决。对比其他铁路信号设备故障处理的方法，其优势显著，不需要构建故障模型，因此此技术具有较强的适应性，使用范围较广。信号检测方法不仅易于操作且能够把故障部位准确的检测出，但是其也有一定的缺点，外界信号和声波对其造成一定的影响，干扰故障部位正常、准确的检测，因此其比较依赖信号，对各种环境以及类型下的铁路信号设备故障难以准确的进行检验。也就意味着，信号处理技术的使用范围比较独特，这一点我们应该有清醒的认识。由于我们只能在特定的故障检测之中使用信号检测处理技术，因此在特定对象之外的故障类型不能使用。近些年来，通过不断的探索和研究技术，已经开发出很多具有较高科学性能的检测技术和系统，因此在发展当前信号处理技术的过程中需要我们对新的技术不断发掘，有效的结合新的手段和存在的问题、矛盾，统筹各种节点型问题，借助更具科学性的检测技术、技巧以保障铁路信号设备的正常运行，最终落实在保障铁路顺利运行之中。
2铁路信号设备故障诊断方法
2.1铁路信号设备故障解析模型技术
我们所说的解析模型法指的是依托数理统计、解析函数等相关方法综合处理信息的方法。这种方法的基础为解析数学模型，然后对此进行诊断。依托解析模型法对数学模型进行科学的建立是一种行之有效且实用的方法。所以当铁路信号系统出现故障后，系统的输出、输入关系随之而改变。在此方法中使用的高科技技术比较显著，很多具有较强研发能力和较高水平的人员参与系统的研发和建设，能够在复杂环境下的突发故障模型进行科学的处理。在检测和处理故障的过程中应该对这种方法多加考虑和使用，以便于科学的拔除故障。在检测铁路信号故障的时候，使用这种方法能够为解决措施提供有效的途径。在这种方法中体现出显著的数学思想，数学运算方法体现的比较明显，人类的智慧也体现的淋淋尽致。
2.2人工智能铁路信号设备故障检测技术
专家控制系统诊断铁路信号设备故障的时候主要是对人的思维逻辑进行模拟，然后经过复杂的罗辑思维把需要诊断的问题予以解决，此方法在实践中表现出显著的优点。依托符号可以把此方法和知识良好的表现，科学的处理知识细节，有效的模块化需要处理的问题，这种方法依托专业的知识给出我们对实际故障进行解决的措施和步骤。依托国内车站微机监测的实际情况，有效的结合实践和此方法，在解决问题过程中使用人工智能方法，可以有效的排除和解决信号设备中存在的故障。同时，要想保障解决故障的效率和水平，还可以结合传统的故障处理办法，由于此方式非常新颖，能够准确的定位故障并科学的解决。所谓的模糊性指的是我们没有十足的把握某一事物的定义，没有确切的规定数量以及其内涵或者含义。在排查过程中迷糊逻辑的优势十分突出，所以在实际工作中使用的比较广泛。在铁路信号设备故障检测领域引入思维逻辑方法是未来的发展趋势，其比较适合对模糊知识进行表达，以符合人逻辑思维的方式进行推广和普及。根据上文的论述我们可知，检测和维修铁路信号设备故障过程中人工智能技术是今后的主要措施，更是检测技术发展的重要方向，我们应该对工作的重点、难点进一步明晰，以全面发展技术为指导，最终实现铁路信号设备的稳定运行。
2.3专家诊断分析法
所谓的专家诊断法指的是在系统中把某一领域专家的知识和经验纳入，但是这种方法使用的领域较少，和人工智能诊断方法具有一定的相似性，其主要是综合的使用多种诊断技术进行诊断，实际运行的时候主要以专家的思维进行问题的考虑，以专家的思维进行问题的解决。此方法主要是对专家的思维进行模拟，依托这种方法能够把人为因素的干扰降低到最低，从而保障结果的精确性。但是由于使用范围较窄，所以需要我们继续探讨和研究。
2.4人工神经网络分析法
由于铁路信号设备故障具有较强的独特性，这为人工神经网络分析法的形成奠定良好的基础，这种方法指的是依托人脑思维和处理问题的方式，把人性化的思维赋给机器，然后对故障进行寻找，在使用这种方法的时候不需要把信息知识库建立，也不会因为处理对象具有较强的复杂性而在运算处理问题上出现问题，保障具有较高的处理效率。
3结束语
事实上，铁路信号故障类型比较多，其中涉及的种类很多，而且其故障外在表现种类多，导致故障的原因多且具有非常复杂的形式，一些故障的模糊性和偶发性较强，因此我们在诊断故障问题的时候具有突出的半结构化或者非结构化性质，所以，我们必须借助行之有效的故障诊断方法、系统，对分析故障类型以及做出相应的决策奠定良好的基础。根据上文的论述，传统的铁路信号设备故障诊断方法对个人的工作经验、能力等极为推崇，客观实际情况反应的不真实，今后，智能化的诊断系统是系统发展的主要趋势，这就要求我们必须强化建设铁路信号系统力度，不断深入研究和探索，在最新研究成果的辅助下，对诊断故障的技术、方法和系统不断完善，实现稳定高效的铁路信号设备故障诊断，保障其能够稳定的工作，促进铁路运输顺利的进行。
参考文献
[1]杜洁.基于故障树技术的铁路信号设备故障诊断专家系统的实现方法研究[D].北京交通大学,2009.
[2]陆晓峰,王小敏,李光耀.基于Mamdani模糊神经网络的相敏轨道电路故障诊断方法研究[J].铁道标准设计,2015(11).
[3]吕冬梅,,颜秉勇,刘喜梅.LMI方法的不确定离散时滞系统故障诊断[J].哈尔滨工业大学学报,2009(12).
特种设备工作思路范文第2篇
关键词：模拟电子技术；自主学习；实践教学
《模拟电子技术》课程是铁道信号专业的一门重要专业基础课程。铁道信号专业是从事以电子技术为主的各种铁道信号专业设备的研发、设计、制造、施工、维护、使用的专业。近年来，随着铁路系统的大面积提速，新技术、新装备大量投入使用，设备、技术更新换代周期大大缩短，再加上专业课教学固有的滞后性，学生毕业上岗之日就已显现出知识陈旧，必须不断学习新技术才能适应工作岗位的要求。这一现状给铁路职业技术教育提出了新的课题。如何适应这一要求是我们必须面对的现实。从毕业生反馈的信息中我们了解到：铁道信号专业的课程设置必须与时俱进，随时增加新装备、新技术的内容。此外，坚实的专业基础知识是毕业生适应新技术、新岗位，保持较长任职技术寿命的关键。尤其是自主学习能力显得格外重要。更能体现学校培养的铁路运输事业人才的质量。专业基础课教学必须适应铁路职业技术教育的特点，服务于培养应用型人才的教学要求，改革势在必行。
一、《模拟电子技术》课程的特点
《模拟电子技术》课程是一门应用技术课程，具有较强的理论性和实践性。学生是在高中知识和学完《电路基础》课程基础上进行学习的，按照专业教学计划的要求，学生在规定的时间内完成模拟电子技术的系统学习并掌握一定的理论知识和实践技能，无论是在知识结构上还是人的认识规律上跨度都是相当大的。学生普遍感觉模拟电子技术课程内容多、理论深、分析繁琐、难懂、难记、难掌握。作为专业基础课，其学习的质量将直接影响后续专业课的学习心理和学习效果。传统的单一教学模式，难以适应新的形势要求，必须对《模拟电子技术》课程的教学内容、教学方法、教学手段加以改革。
二、《模拟电子技术》课程改革思路
1、《模拟电子技术》课程内容
《模拟电子技术》课程内容是随着模拟电子技术的发展而发展的，二十世纪七十年代， 《模拟电子技术》课程内容没有形成独立体系，教学过程是结合具体铁道信号设备中实际电路进行教学的；八十年代模拟电子技术的快速发展，铁路运输生产现场电子设备急剧增加，《模拟电子技术》课程的内容随着知识的积累逐年增多，教学课时达到二百学时左右，教材建设和实验室建设也得到快速发展。九十年代以后，随着微电子技术和计算机技术的发展，特别是进入二十一世纪，单片机技术和嵌入技术的发展，铁路运输生产现场的设备向集成化、小型化方向发展。《模拟电子技术》课程的课时数、教学内容在压缩，但是仍然没有改变传统的课程内容和教学模式。课程体系还是对各种电路分门别类、就事论事、面面俱到，势必增加教学负担。其实，我们不可能在有限的教学时间内，解决学生今后面临的所有模拟电子技术问题，必须对课程的内容进行必要的提炼和加工，使之更具有电子技术的知识内涵和思想方法，更符合人的认识规律，从而对学生进行基本的思维和操作训练，授之以渔，培养自主学习的能力和创新能力，去学习和处理专业课学习和工作中遇到的各种各样电子技术问题。结合高等职业技术教育的特点，对《模拟电子技术》课程从器件和电路两个方面谈谈改革的思路。
首先，《模拟电子技术》课程要学习基本电子器件，这部分内容要突出各种电子器件不同工作状态的条件、特点、应用这条主线。
电子器件是有源、有极、非线性器件，使用中必须加偏置，不同的偏置，可以使器件工作于不同的工作状态，不同的工作状态具有不同的特性、应用于不同的电路。要使学生熟练地掌握各种工作状态的条件、特点和应用。基本电子器件的结构、原理有所了解，基本电子器件的特性、参数要讲透并且深刻理解，这对于电路分析、选择、使用器件以及不同型号器件的替代是必不可少的，也是实际工作中分析和处理电子技术问题所必需的。
其次，在电路部分，要从电路的静态和动态的角度学习电路的原理和电路的分析。
电路的静态具有较强的共性，都是在电源作用下形成电路中各极、各支路电压和电流的，不必区分电路的形式和功能，类似于《电路基础》课程中的直流电流分析，从而，避免了不同电路分别进行静态分析的重复，有利于学生遇到新的电路也能运用电路的静态分析方法完成电路的静态分析。
电路的动态分析要突出三种组态这条主线。
三种组态是基于对基本电子电路深入理解和高度概括的总结，有着深刻的内涵。用三种组态的思维方式对学生进行思维方式的训练，使学生在基本电路、简单问题上深刻理解，进而可以在复杂电路中灵活运用，会产生事半功倍的效果，可以避免每种电路对应一种分析方法的复杂局面，更能适应新知识的学习和理解。当然，三种组态电路也有局限性，利用负反馈手段可以解决，负反馈可以作为一种逻辑概念加以理解，定性描述对电路性能的影响，并且可以利用估算法定量进行电路分析，无论是分立元件电路还是集成电路的分析都具有实用性。要使学生熟练掌握反馈组态、极性的判别方法。
2、实践教学环节
《模拟电子技术》课程作为一门应用技术，具有很强的实践性，必须加强实践教学环节这是学生学习知识，培养技能的重要途径，能够有效地提高学生分析问题和解决问题理论联系实际的综合素质。传统的实验课，基本是验证性实验，学生在实验指导书的指导下被动的完成实验指导书上规定的实验内容、方法、步骤，得出结论。能力培养的效果不够明显。在实践教学环节中要增加综合性、设计性实验，启发学生创新思维，培养学生自主学习精神，突出电子技术的实用性。实验室要对学生开放，像外语学习营造语言环境那样，营造电子技术学习环境，鼓励学生主动进入实验室参加各种课外、科技活动和第二课堂活动发挥学生的潜能和创造力。
3、提高学生的计算机水平
特种设备工作思路范文第3篇
【论文摘要】X线机的维修工作中，故障的判断非常重要，运用逻辑思维的方法进行故障的分析，是使我们的维修工作故障判断更快，更准确，更轻松。
在x线机的维修工作中，特别是在现代医疗设备发展迅速，医疗设备由原来的机电控制，向程序控制化，电子技术，电子计算机运用发展的时代，医疗设备的维修工作已成为医疗服务的重要环节。医疗设备的现代化让医生使用起来更加方便，受检者更舒适，疾病诊断更准确，但是这种进步确给维修技师带来了前所未有过的压力和巨大的挑战。
本文就自己从事X线机维修工作三十年的一点体会和心德；谈谈在X线机故障意判断中逻辑思维的重要性，不少放射技师会说：我不懂得逻辑思维，一样能够排除各种各祥的故障，其实不然，逻辑思维是正常人具有的思维能力，只是很多人没有将这种能力理论化，系统化而已。他们的判断和分析里已经包含了逻辑思维的方法，只是自己不知道罢了。只靠经验来判断故障是不行的，在医疗设备换代快的时代，这样是跟不上医疗设备不断更所，越来越精密化，越来越现代化的步伐。
我们都知道在X线机的维修工作中，最近关键的步骤是故障的分析和判断，所谓修理容易，查故障难就是指的修理工作只占整个维修过程的30%.既然如此，我们不妨运用逻辑思维的方法使们的故障判断更快，更准确，更轻松.很多故障只需要我们根据故障观察，结合图纸，驼用逻辑思维的方法就可以直接判断出故障的所在。
然而，不是懂得了运用逻辑思维的方法就可以修理X线机了.我们还必须具备对X线机的整体结构，工作原理的掌握.除此之外还要运用一些常用的检查方法。如：短路法，开路法，测量法，隔离法，替代法等等.这就象当医生必须要学好解剖一样，只有了解了人体，了解了人体各部分的结构和正常的作用，再结合辅助检查。才可以诊断疾病和治疗疾病。
以下是几种在X线机故障判断过程中常用到的逻辑思维方法：
1 性质判断
指判断事物情况具有或不具有某种性质的简单判断.例如：我们通过对毫安表的观察就可以判断有无X线的产生。再通过对高压初级的测量，就可以把故障局限在更小的范围。又；通过某个继电器的工作与否可以将故障局限在某一个线路单元。这种判断方法简单，可行，常用。
2 关系判断
指断定事物与事物之间关系的判断。例如：在电路中继电器之间有着菲常紧密的联系，他们相互关联，相互制约，他们之间虽然还会有很复杂的电路在控制着，但是最终还是靠继电器来执行动作，只要我们弄清楚他们之间的关系是不难判断的。
3 联言判断
是指两种或者两种以上事物情况同时存在的复台判断。例如：在大小焦点同时出现暴光不足的时候，我们没有必要去找其他线路的故障，只需要检查灯丝变压器或者是灯丝公用线的问题，如果是多球管机器出现上下球管暴光均出现高压的击穿表现，只需要考虑高压交换闸，高压整流管，高压变压器的击穿。
4 假言判断
指断定一争事物存在是另一个事物存在的条件的判断，它包括三种判断形式：
4.1 充分条件假言判断：指断定前件是后件的充分条件的假言判断，其用通俗的理解可以把这种判断形式看作一组负载串接在一组并联的开关之中，它很象门电路中的或门电路，只需要其中一组开关的接通；负载就可以动作，在多管X线机高压初级电路的分析中常常使用这种思维方法。
4.2 必要条件假言判断：指的是断定前件是后件的必要条件的假言判断，其相当于负载与多个开关串接，其和门电路中与门电路相似，在X线机的控制电路中某个动作的完成或是某个继电器的工作都受若于条件的限制，其中包括继电器的常升或常闭接点的限制，开关和开关电路的限制等等，其中任何一个环节出现故障；该项动作都不可以完成.我们在检修时必须逐一排除。
4.3 充分必要条件假言判断：是指断定前件是后件的充分必要条件的假言判断。其特点是有前件必然就有后件、它相当于一个简单的回路，我们可以把它比喻成一个照明电路，开关接通灯就应该亮。如果不亮说明是灯泡坏了，在X线机故障的判断中经常会用这种逻辑方法，特别是在判断集成块元件的故障中，运用起来很简单可行。
5 选言判断
指断定事物有儿种可能情况存在的处复合判断。例如：在单球X线机出现高压的击穿时，有可能是高压发生器的故障，其包括变压器；交换闸，整流管或者是电缆插痤的击穿，也有可能是高压电缆，球管的击穿，如遇该情况再运用一些检查方法；是不难判断故障的。 除以上几种判断形式外，逻辑思维还包括推理，它是在判断的基础上，因放射技师的经验，阅历和自身综合分析能力，推理方法的选择等多种因素而异。
参考文献
[1] 欧阳石中，逻辑学
[2] 王溶全，彭明辰，医用大型x线机系统
[3] 山根武彦著，董炯名译，电子线路入门
特种设备工作思路范文第4篇
关键词：电气自动化控制系统设计思想
伴随着我国加入WTO及科学技术的日渐蓬勃,电气自动化控制系统在实际生活中的应用日益突出。了解这一系统的功能及组成,并在此基础上联系实际情况，和发展方向对电气自动化控制系统的设计做出分析研究,发挥创新精神，努力使其符合实际生产及生活要求，推进我国这一行业的繁荣昌盛是具有重大意义的。
1 电气自动化控制系统的主要功能及组成
1.1 电气自动化控制体统的主要功能
控制回路是为了保证主回路线路运行的稳定与安全，能够实现某项控制功能的若干个电子组件的组合的电气设备之一。这种设备要有以下功能：①自动控制功能。对于电气自动化控制系统，当设备出了故障时，需要开关自动切断电路以保障安全，使得具有自动控制功能的电气操作设备成为必要设备。②保护功能。电气设备在运行过程中会时常发生不可预知的故障，电压或电流以及功率等会超过设备与线路允许工作的范围与限度，这就需要一套能够检测这些故障信号并对设备和线路进行自动处理的保护设备。③监视功能。对于控制系统中最重要的自变量电是肉眼看不见的，一台机器设备是否带电或断电，从外表看无法分辨，这就需要借助传感器的各项功能，设置各种视听信号，对整个系统的实时变化做出监控。④测量功能。视听信号只能定性地表明各设备的工作状态，具体的电气设备的工作情况还需专业设备测量出线路的各种参数（如电压、电流、功率和频率的大小等）。
1.2电气自动化控制系统的组成
目前常见的控制系统的基本回路通常由以下几部分组成：①电源供电回路。就是为供电回路提供工作电源。②保护回路。通常由熔断器、失压线圈、稳压组件、热继电器和整流组件等保护组件组成对线路和电气设备进行失压、短路和过载等各种保护。③信号回路。信号回路是将电信号转换成能及时通过直观形式，反映或显示设备(或线路)是否正常工作状态信息的回路。④自动与手动回路。虽然控制工程中，大多使用的是自动控制环节，但是在安装、调试以及紧急故障的处理过程中，手动环节还是不可或缺，一般情况下，通过转换开关和组合开关等方式实现自动与手动的转换。⑤制动停车回路。对于一个完善的系统，有启动过程，也必有制动过程，如能耗制动、倒拉反转制动、再生发电制动和电源反接制动，均是采取了某些特定措施使电动机停车的控制。⑥自锁及闭锁同路。自锁环节是指启动按钮松开后，电气设备维持工作的环节叫做自锁环节，自闭环节则是指未来保证设备运行的安全与可靠，两台或两台以上的电气装置和组件中，简而言之，就是只能一台通电启动，另一台不能启动的保护环节。
2 电气自动化控制系统的设计思想
2.1 集中监控方式
集中监控系统以其系统设计简单，运行维护方便，控制站的防护要求较低等优点被人所熟知，由于电气设备都进入监控，监控对象大量增加，导致主机处理量增大。与此同时，电缆距离增大，在一定程度上，也势必影响了系统的稳定性，由于刀闸隔离的辅助接点部分经常连接不到位，致使设备无法正常工作。像这样的接线方式不但复杂而且维护工作量大，更严重的还存在由于查线或传动过程中因接线复杂而造成失误操作。
2.2 远程监控方式
远程监控方式系统经过实际应用,具有安装和维护成本低、可扩展性强，数据传输实时性好，组态灵活等优点。但是由于Lon works总线和CAN总线等现场总线的通讯速度较低，与电气部分通讯量无法匹敌，所以这种监控方式仅适用于小型系统的监控，无法满足大型设备的电气自动化系统的构建。
2.3 现场总线监控方式
现场总线是智能现场设备的串行连接和自动化系统双向传输的通信网络。现场总线系统具有的技术特点有：①互可操作性与可用性；②对现场环境的适应；③现场设备智能化；④系统的开放性；⑤系统结构的高度分散性。随着近几年网络技术的迅猛发展，以太网(Ethernet)、现场总线等技术已经普遍应用于各种电气自动化控制系统中，且智能化电气设备也有了较快的发展。现场总线监控方式中的PLC、CPU等控制器是开放式系统中连接上远程变频器、启动器和仪表等设备，各装置的功能紧密联系同时也相对独立，各装置之间由中央控制器采集大量信息，使得整个系统的可靠性达到满意效果，即使出现装置故障，也仅影响相应的元件，不会导致整个系统瘫痪，这也正是现场总线监控方式区别于其他监控方式的主要特点。现场总线控制系统控制算法组态和数据库组态等组态技术，生成的参数及算法不仅可以在远程I/O或智能设备上运行，还可以按照现场总线标准定义的功能块可以在智能仪表及执行机构中进行运算，以实现真正的分布式控制。
3 电气自动化控制系统的发展趋势
自IEC61131的颁布后，逐渐发展成为了一个国际化的标准，得到各大控制系统厂商广泛青睐和采纳，OPC(OIJEforProcess Control)技术的出现，以及Microsoft的Windows平台的广泛应用，使得未来的电气技术的结合，计算机网络日渐发挥了非常重要并且不可替代的作用。
与此同时，IT平台和自动化的融合既是市场的需求下的必然结果，也是电子商务普及带来的产物。无论是多媒体技术还是Internet技术，在自动化领域都有广泛的应用前景。随着现实各种趋势的发展，电气自动化必然将得到不断的提高和完善，在更多的领域发挥作用。同时，勇于创新的力量也不容忽视。在提高科学生产效率的同时兼顾减低生产成本，增强产品的市场适应性，满足各方面要求。
总而言之，电气自动化控制系统的设计思想要把握住各项环节的优势并使之得到有效的利用，同时也要力求符合实际的生产要求，保证我国这一行业的稳定健康发展，在不断探索的过程中认识不足并不断的通过高新技术的学校来武装自己，充分发挥创新精神，创造出属于我们自己的控制系统，为我国先进的控制系统添砖加瓦，开创出和谐的发展局面。
参考文献：
[1]周艳惠.电气自动化控制系统的设计[J].中国新技术新产品，2010年2期.
特种设备工作思路范文第5篇
【关键词】提素；精品；奉献；仿真
党的十以来，以同志为核心的党中央提出了“中国梦”，这就是在我建党100年的时候，全面实现小康社会；在我建国100年的时候，建成“富强、民主、文明、和谐”的现代化强国，进而建成“美丽中国”。真是激动人心，催人奋进，她必将团结、凝聚13亿中华儿女的力量，形成不可阻挡的洪流，攻坚克难，所向披靡，无往而不胜。为了我们铁路企业更好地完成这一光荣使命，作为为铁路企业提供人才支撑的铁路职工教育，也应该有自己的奋斗目标，也应该有我们心中的梦想——这就是铁路“职教梦”。本文试图从国家发展的战略高度，铁路职工教育的规律、定位、目标、必由之路来探索铁路“职教梦”，这应该是：提升培训质量，打造特色精品。
一、提升培训质量，着力在于“提素”
铁路步入高铁时代，铁路要为实现“中国梦”作出应有的贡献，我们铁路职教已绝不能只满足办了多少班，培训了多少人，而是也必须是经过我们培训的人，其综合素质都有明显的提升，这就是我们新时期培训的目标：一是学员综合素质提升大。无论从政治思想、职业道德、业务技术、安全意识、纪律、学习自觉性、体能等素质都有明显的提高；二是回单位表现变化大，工作好、业绩好，站段评价好，踊跃送培。一句话：提升培训质量，这在新时期不光是铁路职教存在的理由，也是赢得发展的必由之路，更是我们铁路职教神圣的天职。
二、打造特色教育，关键在于“精品”
最好能根据全路人数设置培训点，设置的培训点能完全满足全路人员的培训需要。再根据全路的车、机、工、电、辆、高铁等专业，把每个专业分配给相对具有优势的培训点，使每一个培训点把该专业做强做大，做成精品。这样每一个培训点具有两个功能：一是培训全路某一专业的人员；二是担当本局或公司干部、职工的一般培训。加上各单位的职教科，就形成了全路的职工教育网络。打造特色精品，就是要突显自己的专业特色，打造极致精品。这要有一整套实际、很管用的方法，要有极精炼、很有用的培训内容，经过极富启迪、精到的讲解，有序、严格的训练，科学严谨的理论、实作考试，使学员在政治思想、道德、安全意识、专业知识技术、纪律、体能等方面都有较大的提升。打造特色精品，必须实现五个标志：（1）全方位科学管理：合理、流畅、到位（学、练、食、宿、班级、课程安排等）。（2）教学内容精炼、很有用。（3）教师教授得法，善于互动、调动、激励每一个学员勤奋学习、自觉学习、主动学习、乐于学习、学有所成。（4）德智体美劳全面发展。（5）教学、实作设备先进，人人能够练习。
三、确保培训质量，根本在于“奉献”
打造特色精品，在管理到位的同时，建设一支品学兼优、心甘情愿、乐于奉献、勇于创新的职教队伍，这是确保培训质量的根本保证。古人云：名师出高徒。古语云：强将手下无弱兵。都充分说明教师的品学兼优十分重要。那么，凭什么让他们心甘情愿、乐于奉献、勇于创新呢？有两点十分要紧：一是热爱职教事业，愿意献身职教事业；二是国家、企业给足政治和应有的待遇，让他们觉得值了，让他们气顺、自豪。比如：全路从事职工教育的专职培训人员，应该称为教师，应该享受国家教师的待遇。这不仅是经济待遇，更是崇高而光荣的政治待遇。这将是企业对他们最大最好的关爱和激励。因为国家幼儿老师都纳入了教师系列，怎么终生从事职工教育者就不配呢。
四、完善教学硬件，重要在于“仿真”
以上就是360范文网的小编对特种设备工作思路(精选5篇)，以及特种设备工作思路(精选5篇)的详细介绍与分析，相信大家看完之后都已经对这方面有了更详细的认识与了解。
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