泥浆泵清淤施工方案(精选5篇)
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泥浆泵清淤施工方案范文第1篇
关键词：城市河道；河道清淤；淤泥处理；施工方案
Abstract：With the rapid development of China's city construction,City River as an important part of city water system,river depositand poor excretion,has a direct threat to the safety of people's life and property.According to the characteristics andfunctions of the Fuyang River in Handan City,analysis of distribution and channel sedimentation effect on bridge across theriver,this paper focuses on the research of river dredging has treatment and sludge treatment construction scheme.
Keywords：City River；River dredging；suldge treatment；construction scheme
中图分类号：TQ639.2文献标识码：A 文章编号：2095-2104（2013）
一、河道概况
滏阳河被誉为邯郸市的“母亲河” ，担负着市区雨水排泄和工农业供水的双重任务。滏阳河城区段河道全长16.8km。1999年开始以来，城区河道陆续得到治理，截止目前已治理河道13.4km，未治理3.4km。
滏阳河城区治理段河道两岸现状为硬质护坡或挡墙，形式多样；河道边坡及河底为土质软底，纵坡1/4000左右。现状河道平均淤积深度约2m左右，最大淤积深度3m，已治理段河口宽度30-50m。本次探讨已治理河段清淤长度7.45km，沿河涉及桥梁8座，大部分桥梁净空高度不足2m。
滏阳河城区段由于大部分治理段已运行多年，在自然和人为的因素下，河道变窄，水流流速缓，河床淤积，部分河段随意倾倒建筑和生活垃圾，加重了对河道排沥断面的影响，致使部分河段过水断面仅剩10m左右，达不到排沥的要求，汛期城区雨水受滏阳河城外洪水的顶托，造成城区雨水排除不畅，积水严重，给城区人民生活、交通及生产带来诸多不便和损失，并严重地威胁着人民的生命、财产安全。
二、河道清淤制约性因素分析
滏阳河贯穿邯郸市主城区中心地段，河道沿线多为居民区、商业及公共绿化等，沿河涉及跨河桥梁较多，河道承担着城市排沥和工业供水的双重任务，不仅施工机械作业面有限，而且施工与居民生活、淤泥运输与环境污染之间的矛盾十分突出。因此科学合理的选择施工方法与脱水工艺就显得尤为重要。
三、施工方案比选
（一）河道清淤方案
目前，国内较为常用的河道清淤方法主要分为三种：传统施工方法、水力冲挖施工方法和环保型绞吸式挖泥船施工方法。
（1）传统的施工方法也叫干式清淤法。主要适用于河水易排干。清淤时先对河道进行截流，同时进行排水，将清淤河道积水基本排干。然后采用长臂式挖掘机沿河道两岸进行清淤。该施工方法的优点是易于控制清淤深度，清淤彻底，施工效率高，同时易于观察清淤后的河底状况，利用河道两岸作为临时弃泥（土）场，避免远距离淤泥输送，工程成本相对较低，可以实现车水马龙的轰动场面。缺点是设备投入较多，相互之间干扰大；对两岸已建工程设施损坏严重；对周边环境有二次污染，沿河居民对施工的干扰也大。
（2）水力冲挖施工方法也叫半干式清淤法。施工时采用搅吸设备进行搅拌、抽排清淤，同时由工人使用高压水枪在搅吸设备旁边予以辅助。半干式清淤与干式清淤的不同之处在于前者并非将河道积水完全排干，而留有10-20cm深河水用于搅拌淤泥，清淤过程需要水源，淤泥输送方式采用管道输送，与湿式清淤相同。半干式清淤的优点在于操作简便，搅吸泥设备体积小，便于穿过桥梁进行施工，而且拆装、运输方便；管道输送避免了运输途中的二次污染问题，对周边环境和沿河居民生活基本没有影响。缺点是高压水枪、泥浆泵、加压泵耗电量大；人工费高，工作环境差；管道输泥距离越远，成本越高，效率越低，同时需要中断下游工业供水任务。
（3）环保型绞吸式挖泥船施工方法也叫湿式清淤法。其工作原理是利用吸水管前端环保绞刀和密封罩装置，将河底泥沙进行切割和搅动，再经吸泥管将绞起的泥沙物料，借助强大的泵力，输送到储泥场，它的挖泥、运泥、卸泥可以一次连续完成。由于整个施工过程采用水下施工、密封管道运送，彻底避免了淤泥的二次污染。该施工方法除具备水力冲挖施工的优点外，还具有无需导流、不影响工业正常供水、综合成本低等特点。缺点是：绞吸船对于河道水深有一定的要求，不同的船型要求河道水深也不同，一般至少需要1.2-1.5m预留深度；对跨桥作业的桥梁高度有要求，当无法通过的桥梁施工时，需要将船只进行拆卸、吊装；对距离储泥场超过2km的淤泥输送，需要泵送加压才能完成。
综合分析上述三种施工方法，由于清淤河段位于城区，为避免施工现场和淤泥运输对城市环境造成二次污染，确保居民生活和工业供水不受干扰，推荐使用环保型绞吸式挖泥船进行河道清淤疏浚施工。
（二） 淤泥处理方案
由于水力冲挖施工方法和环保型绞吸式挖泥船施工方法输送到储泥场的淤泥浆主要成分是水，含水率80%，远远大于河底水下自然土方的天然含水率。如何减少淤泥运输污染和占地赔偿，已成为城市河道施工急需解决的问题。
目前，国内外淤泥处理的方法主要包括自然脱水干燥法、机械脱水法、搅拌固结法等。
（1）自然脱水干燥法就是通过自然暴晒、人工翻晒、底面脱水、堑壕挖掘等方法，待淤泥含水率降低后再运输。该方法工艺简单，直接成本最低，适合处理工程量小、含水率不高、透水、无污染的原状淤泥。缺点是脱水效率低，干燥周期长，受天气影响大，且占地多，人工费高，一般适用于市外工程。
（2）机械脱水是目前普遍采用的污泥脱水方法。脱水机械主要有板框压滤机、带式压滤机、真空过滤机和转筒离心机等。脱水效果差、能耗大、产量低，处理后的淤泥含水率仍在60%以上，形状成泥团状，在运输过程中，淤泥经过震动仍然会有稀泥流落到路面，形成二次污染。该脱水方法一般应用于污水处理厂的少量污泥处理。
（3）搅拌固结法是通过向泥浆中添加FSA泥沙聚沉剂、HEC高强高耐水土体固结剂，进行物理作用和化学反应，加快泥水分离和有害物质处理，最终经过机械挤压，形成泥饼（含水率40%），便于运输。污泥干化过程中产生的退水符合国家排放标准，对下游河道没有污染。
上述三种淤泥处理方法，经过分析，搅拌固结处理效果最好，成本略高于机械脱水工艺，如果考虑遗漏到城市道路上淤泥的人工清扫费和运输工效，搅拌固结与机械脱水工艺处理成本基本持平，所以拟推荐搅拌固结进行淤泥处理。
四、施工方案设计
针对邯郸市区段滏阳河特点，为了减少脱水固结设备搬运次数和施工对居民的噪音影响，城区间无合适施工场地，储泥场和脱水固结设备占地选在河道下游空阔地。河道淤泥浆通过管道输送至淤泥处理场地进行脱水固结处理，然后将固结后的泥饼外运至外环路之外。
1、清淤疏浚施工工序
2、淤泥处理工艺
泥浆输入沉淀池进行重力分选，将大颗粒沉淀，漂浮杂物及垃圾通过格栅机去除。利用沉淀池和调节池之间高程差，泥浆在重力作用下自流至调节池，通过泥浆泵将泥浆送入泥浆搅拌机，配料系统加入FSA、HEC等材料，使泥浆与材料充分混合反应。将添加材料后的泥浆泵送至均化池，完成调质调理后的泥浆通过泵送至固液压滤分离系统进行脱水固结，分离的尾水回注河道，经过固结脱水后含水率在40%以下的泥饼外运至弃土场。
五、结束语
滏阳河邯郸市城区段河道清淤和淤泥处理施工方案的探讨，确定了合理、经济、有效、可行的城市河道清淤和淤泥处理施工方案，工程完成后，将为城市水系建设、沿岸景观、亮化美化奠定了基础，同时，对于开展北方城市河道清淤工作，具有重要的借鉴和推广意义。
参考文献：
[1]JTJ319-99《疏浚工程技术规范》；
[2]SL17-90《疏浚工程施工技术规范》；
泥浆泵清淤施工方案范文第2篇
关键词：城市河湖；水质；生态清淤；底泥；
中图分类号： TU991 文献标识码： A 文章编号：
前言
传统清淤不仅耗时、周期长，人力投入多，财力耗费巨大，同时会造成二次生态污染，破坏原有水生态环境，造成不可挽回的生态损失，而生态清淤作为近20年来发展起来的新兴技术，不仅能够降低底泥中的污染物浓度，为大型水生植物提供生存条件，增加湖泊水体自净能力，还可为水生态系统的恢复创造条件。
一、城市河湖底泥生态清淤简介
（一）技术概述。生态清淤对清淤工程有更高的要求，应尽量避免污染底泥的搅动和细分子颗粒物质的扩散。相对于一般清淤工程，生态清淤的特点主要有以下四点：一是为了防止挖泥过程中污染底泥扩散，对传统挖泥船进行改造，开发新型环保型绞刀头和防污屏等环保设备；二是在清淤船上配置全球定位仪、污染监视仪等仪器，以提高疏挖精度，避免漏挖与超挖；三是为避免对环境产生二次污染，对输排系统进行改造，减少输泥过程中的泄漏；四是在清淤基础上，采取多种措施兼顾修复水生生态系统的更高目标。
（二）清淤设备和淤泥处理
（1）生态清淤设备。城市河湖靠近居民区，对降低噪音要求较高，为了确保周围建筑物的安全，应尽量减小对水体的扰动，河道内存在大量建筑垃圾、生活垃圾等杂物。这些特殊性对生态清淤的设备提出了更高的要求。常见的生态清淤设备有以下几种：
旋挖式河道清淤船：生态环保绞吸船是整个生态环保清淤的关键技术，主要功能是通过搅动河底表层20cm～40cm的淤泥层，然后由污泥泵直接输送到污泥水池。其特点是体积小、功效高、性价比高，较适应城市中小河道的生态环保的清淤。
新型多功能挖泥船：该船为多功能挖泥船，通过更换不同施工设备(环保螺旋绞刀、吸泥头、铲斗、耙具)可以实现环保绞吸施工、吸泥、反铲挖泥及水下垃圾收集。不同施工设备更换简便，挖泥施工摆动区域较大，能满足多种清淤施工方式要求。此外，螺旋绞刀本身对淤泥扰动小，绞刀周围再加装防护罩，通过调整绞刀角度可进行河道边坡挖泥施工。
生态环保清淤船：一种多功能环保绞吸船以淤泥绞吸为主，集反铲清淤、抓斗清淤、耙子清理河道垃圾、打桩作业、清理水面油污等功能于一条船上，各功能在施工作业时可以相互转换，不同作业方式之间可以进行切换。其机动灵活和应用范围的广泛性，特别适用于城市内陆河湖水环境综合治理。
（2）生态疏浚后淤泥处理。吸除的底泥一般是带水的粒状或絮状物质，结构疏松，体积庞大，含水率较高。底泥处置以减量化、无害化和资源化为原则，目前底泥处置的方式主要有以下几种：综合利用(堆肥、焚烧利用、制造建筑材料等)、填埋等。国内淤泥脱水一般采用自然干化、机械脱水、污泥烘干及焚烧等方式处理，脱水所需设备有真空压滤机、板框压滤机、带式过滤机及离心脱水机等。国外发达国家比较重视城市环保清淤和淤泥的脱水处理，其脱水方式主要有中固化处理、分级压榨脱水、移动式连续脱水、高压脱水等。
二、生态清淤技术在某湖泊治理中的应用
（一）湖泊水质现状
某湖泊枯水期、和超标严重，水质污染也最为严重，丰水期水质相对较好。不同水期各断面水质类别统计分析结果表明，该湖水质TN为Ⅳ～V类；高锰酸盐指数达到Ⅲ～Ⅳ类；随不同水期变化较大，为Ⅱ～Ⅳ类；为Ⅳ～V类。综合以上各单项指标，总体上目前该湖水质为V类。
（二）湖泊底泥污染现状
底泥样品采用柱状采样器，根据底泥淤积的厚度情况，分别按0～5cm、6～10cm、16～20cm、20～25cm、26～30cm等深度进行分层，共采集样品数61个。通过采样分析，底泥营养物质含量为：表层沉积物中局部有机质含量相对较高，有机质含量大于10%；表层沉积物中局部总氮（TN）含量相对较高，总氮含量大于4000mg/kg；总磷（TP）含量相对较少，小于300mg/kg；重金属汞Hg含量0.05～0.08mg/kg，铬Cr含量70～80mg/kg，镍Ni含量35～45mg/kg，铜Cu含量30mg/kg，锌Zn含量80～110mg/kg，镉Cd含量0.2～0.5mg/kg，铅Pb含量30～40mg/kg，砷As含量10mg/kg，各种重金属在垂直向分布上减少趋势不明显。
（三）生态清淤技术方案
（1）清淤工艺流程
底泥清淤需要先将底泥从水底挖出，再将其输送到堆放区域妥善处置。采用机械挖除底泥时，底泥含水率较低，可用船舶运送到岸边，再通过管道或用车辆输送到堆放地。采用绞吸式挖泥船抽吸底泥时，底泥含水率较大，可采用管道输送到堆放地，经沉淀后排除表层尾水，若尾水较浑浊，还应进行适当处理后才能排放到自然水体。
（2）清淤机械选择
本工程是通过机械挖除方式将湖区淤泥清除，目的是清除湖底表层含富营养物质的底泥以及底泥表面的悬浮物，浮泥及淤泥属疏浚岩土工程级别0～l级。根据现行的《疏浚工程技术规范》，抓斗式或铲斗式挖泥船不适合疏浚流态状淤泥，链斗式、耙吸式、绞吸式挖泥船较适合疏浚流态状淤泥。但机械疏挖会对底泥产生很大的扰动，使底泥中的污染物大量释放到水中对水体造成很大的污染，且该方法不能疏挖含水率很高的表层流泥，因此不适合疏浚饮用水源水体的底泥。绞吸式疏挖是用水下环保铰刀在封闭的外罩内将底泥绞碎，再用泥浆泵将封闭外罩内的泥浆抽出水面。绞吸式疏挖对水质影响小，便于控制疏挖厚度，绞碎的底泥便于采用管道输送。铰刀及泥浆泵均安装于船上，便于在水面移动，铰刀和泥浆泵可连续作业，工作效率高。本次疏浚即采用绞吸式挖泥船疏浚。
（3）疏浚土运输
考虑到疏浚土是岸上堆放，且堆放地离岸边有一定的距离，故采用管道将绞吸的底泥输送到陆上堆泥场。为配套环保绞吸疏浚船的工作效率，排泥管用Φ414管，排管时以沉管为主，以浮管为辅，并考虑到安全，每段浮管不超过300m长。由于输泥距离较长，管道运输中应加装接力泵船，接力泵船的间距根据接力泵船的功率由施工单位确定。考虑到接力泵船的补给及船身安全，排泥管可以沿湖岸铺设，让接力泵船锚地靠近湖岸，风浪小且补给也方便。
（4）堆泥场设计
本次工程其疏浚土方108万，根据《疏浚工程技术规范》中陆上处理疏浚土方案，需库容：
式中：
――疏浚土方；
――松散系数，其中参考《疏浚工程技术规范》中流动状有机粉土的松散系数取1.05。
计算需堆泥场有效库容为108.15万。考虑到108万淤泥总量中包括淤泥层顶部的浮泥量以及为弥补因淤泥厚度低清淤效率下降造成的施工单位损失，且随堆混场余水流失了一定的淤泥量，实际堆放到堆泥场中的淤泥达不到108万。另外，疏浚土淤泥为流塑，松散系数达不到1.05，因此，需要堆泥场库容应比108万少。
（5）余水处理
疏竣的泥浆水含固率一般在10%～30%左右，经过一定时间的自然沉降后，大部分泥浆将沉淀，表层水则通过退水口排出。但排泥场排放的余水仍含有浓度较高的SS和其他污染物，进入受纳水体迁移扩散后，会对受纳水体的水质造成定的影响。本工程堆泥场的余水均排入该湖，为避免余水对该湖造成负面影响，必须对疏浚余水进行处理，使之达到受纳水体所需的排放标准后才能排放。
本次工程中，余水处理采用物理加化学处理法。在疏浚吹泥的初期和中期，堆泥场相当于一个大的沉淀池，只要泥浆水停留时间足够长，SS可通过物理沉淀去除，可达标排放。后期由于水深变浅，泥浆水停留时间缩短，且排泥场过水断面变小，容易造成沉底颗粒再悬浮，处理效果降低。为避免沉淀底部的污泥再悬浮，可适当减小后期吹泥流量，井在出水口处设置实时监测点监测SS浓度变化，若SS超出150mg/L的控制标准，应加入絮凝剂去除悬浮物，避免发生余水污染事件。
三、结语
长期以来，人们治理湖泊水体污染主要集中于对工业点源农业面源的治理上，突出控制污染源和减排，突出环境基础设施建设等削减外源污染，而对底泥污染释放的认识不足、关注不够。由干湖底沉淀的底混发生强烈的污染物释放，污染物重新进入水体，将导致水质直接受到污染，水体感官指标也会迅速下降。如果不重视底泥内源污染的治理，即使截断了外源污染，湖泊水质也不会有大幅度改善。因此，底泥疏浚仍然是目前控制底泥污染、改善水体水质的最有效手段。
参考文献
[1] 卢圣钢，夏海静.小河道生态清淤方法探讨[J].华东科技(学术版)，2013（03）.
泥浆泵清淤施工方案范文第3篇
马颊河发源于河南省濮阳市金堤闸，流经河南、河北、山东三省，自聊城莘县入山东省，由滨州无棣县入渤海，河道全长425公里，其中山东省335公里。
该河是我市重点大型骨干河道，在我市防洪除涝体系中占有举足轻重的地位。在我市流经夏津、平原、德城、经济开发区、陵县、临邑、乐陵、庆云等8个县（市、区）共37个乡镇。流域面积3704平方公里，耕地面积311万亩。境内河道长205.9公里，堤防长327.3公里，堤顶宽为8米。沿河共10座大型拦河闸。
历史上马颊河流域洪涝灾害频繁发生，1961年至1964年4年连续发生洪涝灾害，以1964年最重，德州市域平均降雨量1044.4毫米，是建国以来雨量之冠，马颊河乐陵跃丰河以下，沿河堤内外同时行洪，地面水深1.5米左右，马颊河中下游一片，遍地行舟。以后随着“一定要根治海河”的号召，加大了工程治理投资力度，抗灾能力大大提高。近年来，由于马颊河多年未经治理，淤积相当严重，遭遇暴雨，支流受顶托，内涝灾害日益加剧，给沿河人民群众生命财产造成了重大损失。1988年，马颊河下游乐陵段成灾面积150万亩，1990年马颊河陵县、临邑、乐陵段成灾面积370万亩，1998年马颊河平原段成灾面积200万亩。目前，马颊河干流工程经过30多年的运行，淤积堵塞已十分严重，河道排水能力大幅降低。根据实测资料，河道平均淤深为2米，局部河段达3米以上。与此相对应的是，总体排水能力降低了60%，局部河段降幅达70%至90%，现有防洪体系已不具有抵御较大洪水的能力，是我市防洪体系中最为薄弱的环节。姜大明省长多次作出指示，提出明确要求。沿河各级人大代表、政协委员和当地政府及人民群众也多次强烈要求加快实施马颊河治理。
二、工程概况
2008年春季马颊河干流重点治理工程位于山东省聊城的冠县、东昌府区、高唐，德州的夏津、平原、德城、陵县、临邑、乐陵以及滨州的无棣等县（市、区），主要是对淤积严重河段实施清淤，疏通排水出路，提高河道排水能力，并部分改善管理设施，为确保安全渡汛，改善工程管理状况创造必要的条件。马颊河干流重点治理工程7标段，即德州段大田桥（213+859）至郭桥扬水站上714m（225+959）段河道清淤，长度12.100km，清淤土方157万m3。按底宽35-50m清淤，排涝流量350-360m3/s。
马颊河干流重点治理工程主要为河道土方清淤及管理单位设施建设等，工程具有防洪、除涝及抗旱等综合功能。项目实施后，对保障流域社会秩序稳定、促进经济可持续发展将起到重要作用；同时可改善水环境、减少水土流失、增加湿地面积、改善气候，促进自然环境和生态环境良性循环。
三、施工组织方案
根据马颊河干流治理工程标准，结合河道淤积土质、清淤河道宽度与弃土放置要求，7标段项目部决定河道土方清淤采用泥浆泵机组开挖，施工动力为临时架设的高压输变线路；弃土围堰利用挖掘机构筑，配以推土机压实。
河道清淤土方开挖使用泥浆泵机组自上而下进行开挖，根据泥浆泵机组单次开挖宽度，一次性开挖至设计河底高程。先开挖供水垄沟，保证各施工段的施工用水畅通，再按各施工段施工要求开挖弃土围堰和排水垄沟。
采用挖掘机和推土机进行清淤围堰施工，在围堰筑坝工作中利用推土机进行压实工作，在围堰筑坝压实后，水力冲挖机组进入施工现场施工。
河道清淤工程施工完成后，利用挖掘机配合推土机整平弃土区，以利还耕。
四、施工中泥浆池排水面临的难题
（一）弃土泥浆池排水任务紧迫
2008年5月马颊河干流重点治理工程七标段施工全面展开，按照当地政府要求，桩号223+127至225+959工段清淤弃土要全部放置在马颊河右岸的泥浆池中。泥浆池土坝高出附近农田6-7m，而本段的河道淤土为：上层0.7-1.2m的粉细砂，下层为1.4-1.8m的红粘土。泥浆泵清淤出的红粘土泥浆不易沉淀，泥浆池中的水位高出农田4-5m时，已严重危及大坝安全，并且5月份降雨已逐日渐多，泥浆池排水迫在眉睫。
（二）电力不足且线路太长，不能用作排水动力
七标段桩号223+127至225+959工段，施工动力全部使用乐陵市化楼镇10KV农用高压线路输送的电力，因10KV高压线路全部安装在马颊河的左岸，而按照乐陵市的要求，清淤弃土需全部放置于马颊河右岸的泥浆池中。此时面临的难题是，施工中4台250KW变压器输变的全部电力，已难于满足14台套泥浆泵机组和清水泵机组的电力需求，若再安装回水电路，将严重影响清淤施工进度，且排水电路将长达400m左右，电力难以保障排水动力需求。
（三）柴油价格较高，将大大提高施工成本
2008年5月时，0#柴油的价格是6元/升左右，若用柴油机作排水动力，将造成施工成本大幅度提高，施工单位难以承受。
五、虹吸管排水在施工中的应用
在面临施工电力供应不足、柴油价格昂贵的两难之际，7标段项目部技术人员创造性地采用了虹吸管排水，解决了泥浆池施工排水的难题，大大降低了施工成本，加快了施工进度，提高了施工效益。
（一）虹吸管排水原理
虹吸管排水原理是由于进水口与出水口的管口水面承受不同的压力，水会由压力大的一边流向压力小的一边，直到两边的压力相等，即泥浆池内的积水排空时，水就会停止流动。利用虹吸现象很快就可将弃土泥浆池内的积水排出。
马颊河干流治理工程7标段内弃土泥浆池池底高程在16.4-15.7m之间，河底高程在6.4-5.5m之间，利用泥浆池池底与马颊河河底10m的自然落差，即可使用虹吸管排出泥浆池内的积水；并且随着清淤泥浆的不断输入，泥浆池池底与马颊河河底的自然落差将不断增大，更有利于使用虹吸管排出积水。
（二）虹吸排水管材的选用
虹吸管进水口需使用有一定硬度的管材（如PVC螺旋管），管道长度根据可形成虹吸排水且可穿过泥浆池围坝即可；为降低施工成本，穿过围坝后的虹吸管可使用“小白龙”PVC软带。
（三）虹吸管排水的具体操作
首先选择在远离泥浆入口处、积水较深且泥浆沉淀好、积水清澈的地方，开挖排水垄沟；再把虹吸管沿排水垄沟铺设至河道内，扎紧虹吸管出水口下端，待虹吸管内充满水后，把虹吸管进水口放入积水中，在泥浆浆围坝内侧靠近积水处定一木桩，用绳子将虹吸排水管固定在积水下高于沉淀泥浆0.2m的地方（这样既可以最大程度地排出池内积水，又可以防止把池内清淤泥浆吸出，造成二次河道淤积。）；然后，解开虹吸管出水口下端，泥浆池内的积水即可不断的排出；最后，为防止虹吸管进水口出现涡旋吸空现象，需在虹吸管进水口系一密封的塑料瓶（或桶），使其漂浮于进水口的水面上，即可有效防止虹吸管吸空现象发生。
（四）虹吸管排水的优缺点
通过马颊河干流重点治理工程7标段的施工实践，可以发现虹吸管排水有以下的优缺点：
优点：虹吸管排水操作简便易行，无动力、成本低，易管护，可有效排出泥浆池内积水。
缺点：虹吸管排水受自然地势影响，排水速度不易控制。
参考文献：
[1]山东省海河流域水利管理局勘测设计研究院.马颊河干流重点治理工程初步设计[M].2007.12.
[2]许史.长距离虹吸管输水试验研究[D].2010.
[3]任景胤.虹吸式进水装置设计中的几个问题及运行效果[J].排灌机械，1985，（05）。
泥浆泵清淤施工方案范文第4篇
Abstract: the foundation pit engineering construction of retaining structure is a important link, combining with the project example, the analysis of deep foundation pit engineering in the application of composite support technology, for your reference.
中图分类号： TV551.4 文献标识码： A 文章编号：
1 工程概况
某商住中心工程，总规划用地面积126286m2，建筑总占地面积68201m2。工程包括19栋26～34层高层建筑及2-6层商业裙房组成，最高建筑高度为99．9m，总建筑面积64．46万m2。
本工程设两层地下室，建筑面积约23000m2。基坑周长约2300m，实际开挖深度10～1lm，塔楼核心筒开挖深度约15m。工程东南西三面紧邻交通要道，北面紧靠规划路，西面外墙边线离规划红线12m，南面外墙边线离规划红线15m，东面外墙边线离规划红线最宽15m，北面外墙边线离规划红线最宽12m，整个施工场地十分狭小。
2 工程地质条件
勘察资料显示基坑开挖土层除人工填土外，主要为②粉质粘土、③ 淤泥、④细中砂夹薄层淤泥、⑤ 粉质粘土。基础底板大部分在③淤泥中，局部在④细中砂夹薄层淤泥中。场地内地下水类型主要为浅层滞水和③～④ 细中砂层土中的微承压水。浅层滞水主要埋藏于① 杂填土中，水位标高为2．96—4．98m，埋深为0．70～3．80m，地下水变化幅度为1-2m。微承压水埋藏于标高1．90m，③)细中砂的渗透系数为69．50m／d(8．05E一2cm/s)；④细中砂夹薄层淤泥的渗透系数为65．03m／d(7．53E一2cm／s)，对2层地下室基坑开挖影响较大。
3 基坑支护方案设计和选择
选择合理的支护结构形式是保证基坑支护体系安全性、经济性的关键。基坑支护体系的安全是方案选择的前提，同时必须在保证安全的前提下满足工期、造价方面的要求。本工程紧邻交通要道，依据该场地地质报告和施工场地非常狭小等具体情况，如基坑采用地下连续墙或柱列式桩或钢板桩加内支撑，不能保证工期按期完成，经多方案论证，确定采用SMW工法桩与预应力扩孔锚杆加土钉墙复合支护技术施工深基坑支护的方式。
4 支护结构的主要施工技术
4．1 SMW 支护桩施工
4．1．1 工艺流程(见图1)
图1SMW支护桩施工工艺流程
4．1．2 操作要点
4．1．2．1施工准备
(1)测量放线：施工前，先根据设计图纸和坐标基准点，精确计算出围护中心线角点坐标(或转角点坐标)，利用测量仪器精确放样出围护中心线，并进行坐标数据复核，同时做好护桩。根据已知坐标进行垂直防渗墙轴线的交线定位，并应进行放线复核。
(2)开挖沟槽：根据放样的围护中心线，用挖掘机沿围护中心线平行方向开掘工作沟槽，沟槽宽度根据围护结构宽度确定，槽宽约1．2m，深度0．8—1．2m。遇有地下障碍物时，利用镐头机将地下障碍物破除干净，如破除后产生过大的空洞，则需回填压实。
(3)放置型钢：在平行沟槽方向放置两根定位型钢，规格为300×300，长8—12m，型钢必须放置固定好，必要时用点焊进行相互连接固定；H型钢定位采用型钢定位卡。
(4)桩机就位：按设计要求在开挖的工作沟槽两侧设计定位辅助线，并划出钻孔位置。根据确定的位置严格钻机桩架的移动就位，就位误差不大于2cm。开钻前应用水平尺将平台调平，并调直机架，确保机架垂直度不小于设计要求。
4．1．2．2 SMW 桩施工
(1)SMW工法桩施工按图2顺序进行，其中阴影部分为重复套钻，保证墙体的连续性和接头的施工质量，以达到止水的作用。
图2 三轴水泥土搅拌桩施工顺序图
(2)喷浆、搅拌成桩：水泥搅拌桩采用复合硅酸盐水泥，掺入比不小于20％，水灰比1．5～2．0，泵送压力不小于0．3MPa。根据钻头下沉和提升二种不同的速度，注入土体搅拌均匀的水泥浆液，并严格控制搅拌钻机下沉速度和提升速度，确保搅拌时间。根据搅拌桩深度，钻机在钻孔下沉和提升过程中，钻头下沉速度为lm／min，提升速度为1．0—1．5m／min，每根桩均应匀速下钻、匀速提升。在施工过程中应实测压浆泵的流量、泥浆比重、浆液配合比与设计水泥掺量一致，确保桩体的成桩质量。
(3)型钢的插入与固定：在H型钢插入前预先在型钢表面均匀涂抹减摩剂，水泥土搅拌桩施工完毕后，吊机应立即就位，准备吊放H型钢。装好吊具和固定钩，采用50t履带吊机起吊H型钢并保持垂直。H型钢插入时间必须控制在搅拌桩施工完毕0．5h内，插入前必须检查其垂直度、接头焊缝质量，确保满足设计要求。槽钢穿过吊筋搁置在型钢上，将H型钢底部中心对正桩位中心沿定位卡慢速、垂直插入水泥土搅拌桩体内，当H型钢插入到设计标高时，用8吊筋将H型钢固定。若H型钢插放达不到设计标高时，则采用提升H型钢，重复下插使其插到设计标高，下插过程中始终用线锤跟踪控制H型钢垂直度。
(4)H型钢回收：在地下室主体结构完成并达到设计强度后，事先采取减阻措施，并保证履带吊>6m回转半径的施工作业面。型钢两面用钢板贴焊加强，顶升夹具将H型钢夹紧后，用千斤顶反复顶升夹具，直至吊车配合将H型钢拔除。拔除后的空隙采用水泥浆或中粗砂充填密实。
4．1-2．3 扩孔式预应力锚杆施工
(1)定孔位：当土方开挖至锚杆标高以下50cm，复核每排锚杆的水平标高后，按设计要求的锚杆水平间距进行布孔。
(2)成孔：钻机就位后，按设计要求的孔径和角度钻至设计深度以下0．5～1．0m，遇淤泥层及砂层等易塌孔土层，宜采用泥浆循环护壁或跟管钻进。钻孔深度达到设计要求后，按规定对孔深进行查验并作详细、完整的钻孔记录。
(3)锚杆制作。锚杆杆体材料为精轧螺纹钢，制作前应清除表面油污及锈膜，并用砂轮切割机断料。锚杆杆体长度应比设计孔深长1．0—1,2m，以便锚头施工。锚杆杆体端部安装导向帽，以便土钉的顺利下放。
(4)锚杆杆体安装：下放杆体前，先将注浆管(1寸高压网管)固定在杆体上，随杆体一起放入孔底。注浆管头离土锚头约50cm，注浆管出浆口要比杆体下端短20—30cm并用胶袋绑扎，以防下杆体时管内出现负压而堵塞注浆管。
泥浆泵清淤施工方案范文第5篇
关键词：潮汐深基坑支护监测安全
中图分类号：TU94+2文献标识码： A
一、工程概况：
上海崇明燃机电厂工程位于崇明岛南侧中部偏西的长江口岸边，西距崇明县城（城桥镇）约6km，地属上海市崇明县城桥镇推虾港村。厂址东靠东平河与推虾港，北面约1.7km处为崇明县主干道团城公路，约3.5km处为陈海公路，厂址西侧为华润大东船务公司，南临长江大堤。
电厂分期建设，本期建设二套400MW的F级高效单轴联合循环发电机组，其中1#燃机汽机机岛混凝土于2012年7月6日浇筑完成;2#燃机汽机机岛混凝土于2012年7月7日浇筑完成。
本工程±0.000相当于吴淞高程4.800m。地下构筑物最深点位于主厂房机岛东南角的凝泵坑，1#、2#燃机各有一座。坑底设计标高-7.3，开挖深度6.2米。其中1#凝泵坑于2012年8月2日开挖。2#凝泵坑于2012年9月7日开挖。凝泵坑基坑下为23根PHC600B110钢筋混凝土管桩，桩长为58～60米，桩尖位于持力层内。凝泵坑底板为C30P6钢筋混凝土大底板结构，厚度1100mm，与桩端通过锚固钢筋形成整体，将地上荷载传于管桩。
本工程深基坑作业区域水文、地质条件：
2.1本工程场地地基土构成与特征：
② 灰黄色粉质粘土：很湿，软塑，夹粘质粉土，层顶30cm为耕土，平均层厚1.19m，场地均有分布。
②3 灰色砂质粉土：饱和，松散~稍密，含云母，夹少量薄层粘性土，层顶标高平均为-2.83m，平均层厚6.27m，属中等压缩性土，场地均有分布。该地层中部分布②3夹灰黄色淤泥质粉质粘土，下部夹多量粘性土。
②3夹灰黄色淤泥质粉质粘土：饱和，流塑，夹砂质粉土，场地均有分布。
④ 灰色淤泥质粘土：饱和，流塑~软塑，夹少量贝壳碎屑，层顶标高平均为-12.71m，平均层厚10.45m。属高压缩性土，是场地主要的软弱土层，场地均有分布。
2.2 水文情况
本工程场地浅层地下水为孔隙潜水，受大气降水和地表水的补给，与长江水位有一定水力联系，勘探期地下水位埋深一般为0.15~1.20m，如遇雨季或暴雨，地下水位可能会上升到地面。根据水文资料，长江口是中等强度的潮汐河口，口外为正规半日潮，口内潮波变形，为非正规半日浅海潮，潮波变形程度越向上游越大，导致潮位、潮差和潮时沿程发生变化。一日内两涨两落，一涨一落平均历时约12小时25分，日潮不等现象明显。最高潮位一般出现在8-9月，往往是天文大潮、台风两者组合作用的结果，长江口沿程各站潮位特征值见表2.3-1。
表2.3-1长江口沿程各站潮位特征值表
本工程厂址前沿长江潮位如下：
1#凝泵坑开挖时间为2012年8月中旬，正值主汛期，特别需要说明的是8月7日强台风“海葵”登陆，给该地区造成大风暴雨天气，场地积水严重；同时，长江处于高潮位，水位标高3.8米，高于场地标高0.3米；地下水活跃，对基坑开挖及边坡支护存在不利影响。
深基坑开挖施工方案：
1#凝泵坑基础尺寸为东西长19.95米，南北宽9.42米、11.55米。基坑从西到东共分中、低、高三级，坑底标高分别为-5.7、-7.3、-4.3。其中间基坑最深处标高-7.3米，开挖深度6.2米。为确保开挖施工安全，采取由浅入深的次序即先开挖最上级基坑，然后开挖中级基坑，最后递次开挖深基坑的施工顺序。开挖期间正值长江水位处于高潮位，地质勘查报告显示，长江水位标高为吴淞高程3.8米，施工场地地面高程实测值为吴淞高程3.5米，地表土层为灰黄色粉质粘土：很湿，软塑，土体的渗透系数很大.所以，在基坑开挖时存在水位梯度差，加上凝泵坑位于淤泥质粉土层，有可能出现管涌流砂。所以施工难点在于基坑降水及支护。在确保基坑边坡稳定的同时，及时对已开挖基坑浇筑混凝土垫层封底，也是防止管涌的有效措施。
3.1. 井点降水
地表②3 灰色砂质粉土层及以下土层成饱和状体，经开挖搅动后坑内出现大量积水并出现流砂现象，故采用4m长轻型井点降水将坑内水位降低。因基坑内地下水位受长江大潮汐影响且②3 灰色砂质粉土层渗透系数大，故#2主厂房凝泵坑基坑施工应避开长江大潮汐期。
基坑开挖深度超过6米，采取二级轻型井点降水。 一级井点降水采用4m长φ40PVC管，沿-7.3m层及-8.0m层基坑四周间隔1m打设，待井点降水出水清澈畅通后，再用4寸潜水泵将基坑内积水抽出排至附近雨下水道。在凝泵坑东侧-4.3m层上采用6m长φ40PVC管打设二级井点降水。
-7.3m~-8.0m基坑开挖后先对基坑底部流砂进行清理并持续观察流砂流出情况，若12h后流砂现象持续出现，需立即在基坑外增设井点降水措施以保障基坑底部施工顺利进行。
井点管在基坑内挡墙及垫层全部完成后割除露出部分，剩余部分用混凝土填塞密实。
3.2. 基坑开挖
采用220挖掘机先将集水井基坑开挖至-5.7m 层，开挖前-4.3m层支护桩压施工完成且挖掘机下需铺设两块路基箱，开挖工程中必须排专人指挥，禁止挖机碰撞水泥搅拌桩（支护桩西侧留200mm后土层采用人工开挖）。第二阶段开挖采用长臂挖掘机对基坑-7.3m层~-8.0m层开挖，待基坑开挖完成后立即放置钢板沉箱并进行-8.0m层的混凝土垫层施工。-8.0m基坑旁边开设一个集水坑，采用泥浆泵不间断排水以保障基坑底部施工顺利进行。
3.3.截桩施工
由于基坑内部分PHC桩超高，影响施工。故在基坑开挖-5.7m层后需进行第一次截桩施工，将超高的PHC桩截至-5.6m。当-7.3m~-8.0m基坑开挖完成后应立即对基坑内的PHC桩进行第二次截桩处理，避免影响后续施工。
3.4沉箱施工
为防止流砂对凝泵坑内最深的-8.0层基坑施工影响，采用放置钢板沉箱的施工方法。先采用10mm厚钢板制作基础同等尺寸大小的沉箱，待基坑底部淤泥及流砂清理完毕后将沉箱放至基础所在位置，并对沉箱进行加固。沉箱放置完成后应立即浇筑混凝土垫层。
深基坑边坡支护措施
4.1 水泥搅拌桩形成重力式挡土墙：
凝泵坑深基坑开挖前，首先对该区域进行压密注浆处理地基土。水泥搅拌桩最初是以垂直承载、以复合地基加固工程中。嗣后，由于水泥土本身十分致密，具有良好的抗渗性能，其渗透系数可达107cm/s,数量级，即抗渗标号可达B6级；同时又具有一定的抗弯强度，可以承受一定的水平力。因此，近年来在软土地区被广泛用作开挖深度小于等于6米的基坑挡土、止水的围护措施。本工程采用格栅状的水泥挡墙形式，水泥土桩的截面积为m2，由水泥土桩体组成的临坑侧和临土侧纵向墙肢的净距离为1~1.2,基坑压密注浆施工区域，注浆孔间隔为1~1.2m，总共98个压密注浆孔，注浆至-9m深度（凝泵坑外注浆深度为6.8米，坑内注浆深度为4.8米，每米水泥用量50kg。泵坑外注浆泥用量50kg。
4.2压密注浆工艺流程
1）施工顺序
注浆施工分为三个阶段：第一阶段先施工凝泵坑南侧部分区域，第二阶段施工凝泵坑东侧区域，第三阶段施工凝泵坑内-4.2m层（具体区域见附图）。凝泵坑内预埋钢管作为注浆孔，并在钢管上焊接止水片（具体样式见附图）。
注浆施工工艺流程图：
3.2施工方法
1）注浆孔距1.20m，线距1.00m,排列方式“梅花”展布，孔位允许偏差5cm。（详见桩位布置图），压密注浆机采用SYB50-45Ⅱ型液压注浆泵，采用用振动锤对直径一寸的注浆钢管压入土层，当喷头到达注浆底标高时开始注浆。
2)注浆顺序：一般为先外排，再内排；为防止相邻两孔窜浆，采用隔孔注浆。
3）注浆方法：先进行上部封浆，即在地面以下1m范围内低压注浆，控制注浆压力为0.1~0.2Mpa，形成顶部封闭浆液；再将钻头钻到桩底标高处，自下而上进行分层注浆，浆体的水灰比为0.6，压浆压力控制在0.3～0.6MPa。一次压浆水泥用量为25kg,每注浆一次，注浆管提升50~60cm，每米42.5级水泥用量为50kg，连续施工至桩顶标高为止。
4）注浆前对注浆孔按顺序进行编号施工时要逐孔记录，完工后检查对照，防止漏注。
5）注浆注意事项：当注浆孔边有水泥浆冒出应用水泥袋堵住，冒浆（窜浆）严重时应停注，待水泥浆稳定后再注至设计水泥用量。
五、挡土墙施工
5.1 挡土墙施工分为两个阶段：第一个阶段――-7.3m~-5.7m；第二阶段――-5.7m~-4.3m。
由于坑内土质成流塑状，需用草包将-8.0m层基坑四周做挡土坝，再在挡土坝内砌筑砖墙（M10水泥砂浆+混凝土标准砖砌筑），砖墙外壁采用M5水泥砂浆抹面。
第一阶段砖砌挡墙砌筑至-5.7m施工完后，对砖砌挡墙外采用石屑进行回填处理，回填至-5.7m并浇筑混凝土垫层；第二阶段在-5.7m压顶上砌筑砖墙至-4.3m，挡墙后采用石屑填塞空隙，最后整体浇筑-4.3m层混凝土垫层。
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